Tunnel

Assurer l’efficacité des tunneliers.

La sécurité et l'efficacité dans l’élaboration des tunnels par tunneliers est particulièrement adapté aux formations géologiques difficiles et aux projets du centre-ville. Hormis les méthodes de préhension et de suspension, la technologie EPB (équilibre de pression de la terre) est particulièrement efficace car elle offre certains avantages économiques dans le forage de tunnel.

L'utilisation efficace des boucliers EPB dans les tunneliers (tunneliers) offre un support à pression uniforme de la surface de travail. Le conditionnement des sols doit être effectué afin de répondre aux exigences imposées aux sols excavés servant de support. Avec MC-Montan Drive, MC propose des agents de conditionnement spécifiquement adaptés aux conditions géologiques, vous permettant d'atteindre des taux d'avance de tunnel élevés avec un bon degré de fiabilité et de compatibilité environnementale.

Systèmes de mortier de bourrage conçu de façon personnalisée et individuelle.

L'écart annulaire résultant de l'entraînement du tunnel entre le bouclier et le matériau in situ est remblayé avec du mortier de coulis pour minimiser l'affaissement de la surface et stabiliser la roche meuble. Injecté dans l'espace annulaire sur toute la surface, le mortier est formulé pour des valeurs de rigidité et de résistance alignées sur celles de la roche environnante. MC a un certain nombre de formulations de mortiers de bourrage annulaire à un et à deux composants dans sa gamme MC-Montan qui peuvent être alignées sur les conditions de roche in situ spécifiques à votre projet de construction de tunnel. Cela signifie que chaque profil de tunnel est fourni avec la solution optimale pour un affaissement minimal.

Systèmes complets à portée de main.

Dans la construction de tunnels, la compatibilité entre la machinerie et les produits chimiques spéciaux est au tant essentielle, qu'une planification et une exécution minutieuse. MC propose des systèmes complets à haute performance, associant chimie et machinerie  pour le conditionnement de sol ainsi que pour les mastics joint de queue. Avec le générateur de mousse HDT-Montan Device CT, vous pouvez créer une mousse de qualité optimale pour des résultats de conditionnement exceptionnels, même dans des conditions géologiques difficiles. Pour l'étanchéité de la queue du bouclier, il est également essentiel d'avoir à la fois des composés d'étanchéité haute performance et une technologie de pompage et de transport optimisée. Avec notre pompe spéciale et nos produits d'étanchéité sur mesure, vous pouvez vous assurer que la queue du bouclier reste imperméable.

Segments de tunnel offrant une qualité et une durabilité maximales du béton.

Les segments de tunnel doivent résister non seulement aux forces qui leur sont appliquées par la roche in situ, mais également aux pressions générées pendant l'opération de creusement du tunnel. Des conceptions correctement renforcées à base de béton haute performance sont donc essentielles. MC est en mesure de vous offrir une gamme complète de produits comprenant des superplastifiants, des accélérateurs de durcissement, des ralentisseurs, des stabilisants, des agents entraîneurs d'air, des adjuvants pour béton et des agents de démoulage. En collaboration avec nos experts en technologie du béton, vous serez en mesure de mettre en place une solution complète adaptée individuellement à votre projet, garantissant que vos segments de tunnel sont de la plus haute qualité et durabilité.

Qualité et fiabilité dans la construction de tunnels conventionnels.

Le creusement conventionnel utilisant des techniques d '«extraction à la main» est toujours utilisé dans les projets d'infrastructure à travers le monde, avec des méthodes allant du creusement de sol mou au dynamitage. Ici, le béton projeté est principalement utilisé comme moyen temporaire pour consolider et sceller le matériau in situ et pour lisser les sections excavées. En tant que moyen de renforcement de bord de roche, il sert également à combler les espaces et à empêcher la formation de petites cavités en raison de l'effet de cambrure dans le profil. Avec la gamme MC comprenant des superplastifiants, des retardateurs, des adjuvants pour béton et des accélérateurs de durcissement, vous pouvez formuler le béton projeté idéal pour votre application, que ce soit pour une projection par voie humide ou sèche.

Durablement étanche et hautement résistant.

L'étanchéité dans les tunnels conventionnels est assurée par une feuille d'étanchéité en plastique ou des membranes d'étanchéité pulvérisables. Les deux systèmes ont un objectif commun: garantir que le tunnel reste au sec pendant une durée de vie prévue supérieure à 100 ans. Cet objectif impose des exigences particulièrement élevées aux systèmes d'étanchéité. Ceux-ci doivent protéger la structure du support et les installations techniques tout en garantissant un fonctionnement sans interruption. Ils doivent donc pouvoir à la fois résister aux attaques chimiques et résister aux phénomènes de contraintes mécaniques.

Avec la membrane d'étanchéité hautement flexible par pulvérisation à sec MC-Montan Shot Seal, MC offre une solution performante pour votre projet de construction de tunnel. Il est particulièrement adapté lorsque les géométries deviennent difficiles, pour les structures de gare, de galeries ou des tunnels d'accès.

Minimiser les risques pendant la conduite.

Malgré la meilleure planification possible, des technologies performantes et une exécution de construction optimale, des problèmes peuvent encore survenir lors de l'excavation, selon les roches et les sols rencontrés. Dans de tels cas, des mesures d'accompagnement doivent être mises en œuvre pour maintenir le taux d'avance requis tout en maintenant une sécurité maximale. MC-Montan Injekt et MC-Injekt offrent des systèmes d'injection spéciaux à hautes performances, rapides, fiables et durables pour la stabilisation et l'étanchéité des roches, l'imperméabilisation des surfaces et des joints de remplissage des fissures et des cavités. Les dommages et les fuites dans le revêtement ou l'enveloppe du tunnel peuvent être réparés immédiatement par les systèmes auxiliaires après les opérations de coupe ou d'excavation. D'autres mesures de réparation du béton et de protection des surfaces rapidement mises en œuvre après le creusement, minimisent le risque de défaillance ou de dégradation des structures. Cela réduit non seulement les coûts de réparation et d'entretien à l'avenir, mais a également un effet positif sur la durabilité de l'ensemble du système de tunnel.